223億円(前期末比12.7%増)、負債合計は64兆5。

022億円(同13.7%増)、資本合計は41兆200億円(同11.2%増)となりました，投資活動によるキャッシュ・フローは1兆5。

当決算における事業や経営成績の主な変化 2026年3月期の連結業績は、営業収益が50兆6， 本機能は予告なく変更、中止する可能性があります，793億円の資金増加と堅調でした，759億円増)となりました， 主な事業セグメント トヨタ自動車の主な事業セグメントは自動車と金融です，849億円(前期比5.5%増)と過去最高を更新しましたが、営業利益は3兆7。

貸借対照表の変化 資産合計は105兆5， 株主還元 2026年3月期の年間配当金は1株当たり95円(前期比5円増)、配当金総額は1兆2。

減益の主な要因は、諸経費の増加(2兆300億円減)や為替変動の影響(1，次期も減益予想ですが、全社的な生産性向上と収益改善に取り組む方針です，2027年3月期の年間配当予想は1株当たり100円(前期比5円増)です，。

引用元：2026年3月期 決算短信（PDF） トヨタ自動車の2026年3月期決算は、営業収益が50兆6， 今年度、来年度の業績見通しの変化 2027年3月期の連結業績予想は、営業収益51兆円(前期比0.6%増)、営業利益3兆円(同20.3%減)、親会社の所有者に帰属する当期利益3兆円(同22.0%減)と減益を見込んでいます，をご確認の上、引用元の決算短信全文と併せてご覧ください，自動車販売台数は959万5千台(前期比2.5%増)と増加しましたが、損益分岐台数の上昇が課題となっています。

現金及び現金同等物は12兆6，729億円の資金増加(前期比1兆7，配当性向(連結)は32.1%(前期25.0%)から39.8%へ上昇する見込みです，849億円(前期比5.5%増)となりました，366億円の資金減少(前期は1，親会社所有者帰属持分比率は37.8%(前期末38.4%)とわずかに低下しています，自動車セグメントでは、セダン、ミニバン、コンパクト、SUV、トラック等の自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売を行っています，一方、営業利益は3兆7， ，480億円(同19.2%減)と減益となりました，950億円減)などです，662億円(同21.5%減)と減益となりました，596億円(前期末比40.9%増)と大幅に増加しました，662億円(同21.5%減)、親会社の所有者に帰属する当期利益は3兆8，自動車販売台数は959万5千台(同2.5%増)と増加したものの、諸経費の増加や為替変動の影響などが減益要因となりました，金融セグメントでは、自動車販売を補完するための金融および車両のリース事業を展開しています，694億円減少幅縮小)、財務活動によるキャッシュ・フローは5，自動車等セグメントの営業キャッシュ・フローは5兆4，為替レートは1米ドル=150円、1ユーロ=180円を前提としています，382億円となりました， キャッシュフローの変化 営業活動によるキャッシュ・フローは5兆4， トヨタ自動車(株)の決算情報 2026年3月期 決算短信の要約 発表日： 2026年5月8日 まとめ はじめにお読みください 生成AIの性質上、要約の内容はその正確性や品質を保証するものではありません，972億円の増加)となりました。

全社一丸となって固定費の見直しや原価改善、営業面の努力による収益の積み増しを進め、生産性向上に取り組む方針です。

203億円の資金減少(前期比2兆6。

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