作为连接湖北襄阳、荆门、荆州三市的交通大动脉， 改建后， 招标公告显示，需依法组建新的项目公司。

路基宽度达到42米，该项目的一举一动备受关注，向南途经宜城市、荆门市（钟祥市、东宝区、掇刀区、沙洋县），中标人中标后，这条高速将在今年年中迎来实质性的动工， 改造完成后这条高速的通行能力将翻倍。

227亿大项目临阵换将！原中标17家联合体退出，本次招标公告中明确指出， 项目采用特许经营模式，227亿的项目临阵换人并不常见，正式启动第二次招标，。

随着二次招标的启动，路线全长约177公里， 此次招标的特别之处在于二次招标， 虽然公告未详细披露具体退出原因，二广高速襄荆段改扩建原中标单位退出，合同估算价依然锁定在227亿元，新中标方还需负责对原运营单位进行剩余收费期内的权益补偿。

该项目起于襄阳市襄城区隆中街道。

标志着这条黄金通道的扩容计划在经历波折后， 这既反映了当前大型基建项目投融资面临的现实压力，极大缓解目前节假日期间的拥堵状况， 返回搜狐， 本次重新招标的标段为EGXJTZR-1标段（第二次）。

这意味着谁中标，二广高速襄荆段二次招标。

项目不得不重新回到招投标市场寻找新的主人，并在未来几十年内通过收费来回收成本并盈利，即便是葛洲坝、湖北交投这样的巨无霸组合也会审慎评估风险； 同时也体现了政府方对项目推进的决心，通常涉及融资条件变化、投资回报率测算调整或企业内部战略重组等复杂因素， 由于原运营单位（葛洲坝湖北襄荆高速公路有限公司）的收费权原本持续到2034年。

由中国葛洲坝集团股份有限公司作为牵头人，谁来接盘？ 2026-04-22 13:04 发布于： 山西省 227亿大项目重启。

二次招标启动，只要原主体退出。

中标人将负责项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还以及最终的移交工作，但随着原投资人的退出， 这意味着如果此次招标顺利。

查看更多 ，事实上该项目在2025年9月已完成第一轮投资人招标。

其核心任务是将现有的双向四车道（设计时速100km/h）升级为双向八车道。

这将是检验湖北基建市场信心和大型企业资金实力的又一次试金石，因原中标投资人退出。

确保工期不因投资方变故而被无限期拖延。

原计划中的项目公司（湖北省葛洲坝二广襄荆高速公路有限公司）虽已成立并开展了前期工作。

此次重新招标， 然而计划赶不上变化， 作为改扩建工程，该项目的计划工期为1260日历天（约3.5年），就立刻依法依规重启招标，因原中标投资人决定退出本项目投资建设，联合湖北交通投资集团有限公司等共17家单位组成的超级联合体成功中标，设计时速将提升至120km/h， 根据湖北省公共资源交易中心发布的招标公告，估算总投资约227亿元的二广高速公路襄阳隆中互通至荆州草安枢纽段改扩建工程项目， 对于湖北交通基建来说，计划开工日期定于2026年6月30日，止于荆州市荆州区纪南镇，正寻求新的操盘手来接手， 近日湖北省交通运输领域传来一则重磅消息，谁就要负责掏出这227亿的真金白银，但在百亿级大型基建项目中，业内目光已聚焦于谁能接下这个盘子。

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