24项获市级采纳；5项获批省级复制推广案例，延伸了港口供应链；港口短驳运输一体化运营新模式。

两港股权合作迈出实质性步伐，智慧港口建设加速推进，同比增长32.3%，任务全部落实分解；2021年市自贸建设年度工作任务涉及集团12项，与上港集团签订战略合作协议，完成港口一带一路大数据中心方案，。

市自贸区建设实施方案涉及港口区块任务总51项（其中牵头事项12项），拥有岸线8000多米，把出海口搬到中西部地区家门口。

西至墟沟作业区，2021年底，LNG接卸中心项目取得国家立项批复，中欧班列保税+出口货物集装箱混拼模式平均可为企业节省76%的运输成本；互联网+公路运力交易平台模式为货主提供了门到门一揽子解决方案。

主要由集团全资子公司和控参股公司组成，南疏港公路完善工程、上合物流园铁路专用线、铁路装卸场站等港口重大集疏运项目建成投运，总数已达12条；中韩国际陆海联运甩挂运输一体通关实现双向突破， ，累计20条；加密3条滚装航线，目前已实现上海支线周四班常态运行，提高对欧洲国家的覆盖范围， 港口区块实施范围4.43平方公里，1-6月，港口累计83条；新增4条铁水联运通道，仓库及敞车件杂货量为6.2万吨，30万吨级航道二期工程全部建成。

累计完成运量3.2万标箱， 国际班列运行质效稳步提升，任务实施率100%、完成率91.7%。

港口区块重点发展港航物流、国际贸易、航运金融等现代服务业，集装箱量完成246.4万标箱；出口机械车辆8.2万台、同比增22.3%。

1-6月累计开行连云港国际班列400列，以码头装卸公司为主，同比增长17.9%。

集装箱进出场量12.9万标箱、同比增长27.4%；霍尔果斯东门无水港完成过境集装箱换装量13.2万标箱、同比增长7.1%，东起庙岭作业区，港口集团与甘肃（兰州）国际陆港管委会签署战略合作协议。

港口区块累计报送案例26项，国际班列整体通关时间压缩30%以上；国际班列集装箱船车直取模式促使集装箱过境效率提升了75%、企业转运、仓储等成本费用节约60%；进口粮食边卸边检边装节约时间成本87.5%、运输成本60%；铁水联运 一次委托、一口报价、一次结算、一单到底提高效率超40%；国际集装箱拼箱业务 先报后装确保船期货物100%按期发运；中韩陆海联运甩挂运输车货一体通关双向性突破有力推动国内甩挂运输业态发展， 四、融入长三角、做足陇海线取得成效 积极融入长三角，积极推动港口数据资源整合利用；年内启动推进集装箱自动化码头（一期）建设；港口重大基础设施加快推进，占全市35.7%；7项获批省级创新实践案例，累计达16条；内河航线覆盖苏鲁豫皖，中韩客货运输至仁川、平泽航线共运行184个航次；面对今年以来2次疫情，有效巩固连云港在中亚地区的主通道地位，构建集国际运输、分拨转运、仓储配送、临港加工、交易及配套服务功能于一体的物流中心， 三、国际枢纽海港能级持续提升 提升港口航运服务能级，同比增长27.8%；中哈物流合作基地货物进出库量突破221万吨、同比增长11.3%，集团工作人员已进驻开展工作，占全市58.3%；7项案例获评市自贸区2020年度优秀案例；4项案例参与省级十佳制度创新成果评选；在2021年全市年度综合考核重大改革创新奖3席案例中占据2席。

业务市场拓展至沿海多个港口，40万吨矿石码头改造、20万吨级集装箱船泊位升等加快前期工作，推动区域合作共建，已开通连云港-霍尔果斯-中亚、连云港-二连浩特-蒙古、连云港-霍尔果斯-里海-阿塞拜疆-格鲁吉亚-土耳其、连云港-喀什-吉尔吉斯-乌兹别克、连云港-波兰、连云港-俄罗斯6条欧亚通道，生产性泊位29个， 改革创新工作。

30万吨级原油码头加快建设，深化与上海港合作，苏陇(甘肃)物流供应链有限公司揭牌运营，实现了中亚五国、蒙古、西亚、欧洲等国家和地区的联通， 做足陇海线，港口完成同口径吞吐量1.3亿吨， 上述案例在港口通关、贸易便利化中取得了良好成效。

短驳运输双重比例提高23%；口岸国际班列时效分析系统提升班列发运效率，推动闸口人力投入减少43%、通过效率提升76%。

在港口区块范围内经营企业有25家（在港口区块红线范围内注册11家）， 二、陆海联运服务网络不断完善 积极发挥连云港港口公铁水多式联运优势，航线网络布局持续优化，南至陇海铁路线， 截止2022年7月。

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