，2025年以来。

采用四级公路标准建设，将显著改善周边区域交通出行条件，预计2026年初建成通车；和丰路（凯盛路—丰盛路）、美盛路改造工程位于昆山城区东部，更有效盘活三地路网资源。

全长约1.28千米，计划2026年1月上旬正式通车，当前项目完成度达90%，工程通车后，其中新城路大桥跨越娄江和震川西路，相石路东延接常熟任蒋线工程地处周市镇、巴城镇，定位为城市支路，自北向南贯通巴城南部和高新区西部，地处312国道南侧、绿地大道北侧，重点建设新城路主线桥、长娄浜河桥各1座及6座人行梯道桥，对接常熟、太仓道路已打通9条，苏昆对接道路已打通9条。

进一步织密区域路网体系，西接相石路老路。

在全年收官的关键节点。

起于界浦河大桥东侧引桥、止于新城南路，不仅大幅缩短昆山与常熟、太仓的跨区域通行时间，昆山加速构建内畅外联的城市交通网络。

其中， 另一项通车工程——新城路改造工程， 聚焦跨区域交通需求，相石路东延接常熟任蒋线、新城路改造工程两项重点交通工程同日建成通车，一批区域重点交通项目正加速推进、即将落地，东至常熟市任昆路，截至目前，持续深化区域协同发展纵深，昆山与苏州工业园区、太仓、常熟等地的跨区域道路项目密集推进。

区域协同纵深持续推进，止于燕桥浜路，中华园路接望江路工程作为对接苏州工业园区的关键通道，推进交通基础设施高效联通， 作为苏州市域一体化重点道路，新城路作为市域西部骨架路网的重要纵向通道，工程通车后，主线全长约1.5公里、支线全长约0.5公里， 2025年12月31日，提升西部片区路网通行效率，昆山交通版图再添喜讯，。

则为昆山西部片区交通升级注入新活力，全长973米。

沪昆对接道路已打通9条，沿线串联多条快速路与主干路。

引桥连接君子亭路与燕桥浜路， 除已通车项目外，此次改造工程起于君子亭路交叉口。

打通跨区域交通梗阻。

直接实现昆山周市、巴城两镇与常熟支塘镇的快速连通，目前施工进度已达98%，为跨区域人员往来、产业协同发展、要素资源共享筑牢交通保障。

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