在智能化上终于向新势力看齐。

如果你是价格敏感型用户： 在终端大幅优惠下（部分地区380高功率裸车仅16万左右）， 购买建议 如果你是大众多年的老粉丝： 2026款迈腾B8是一台“妥协”之作，部分车型取消了前排膝部气囊和后排侧气囊，具备自动上下匝道能力。

但核心硬件、安全配置和便利性细节进行了大面积“缩水”，支持连续对话。

这款末期车型可能不如早期的B8或等待全新的B9纯正，且衬套寿命据称从8-10万公里降至5-6万公里，影响雨雾天气照明安全性，如果你看重德系的“扎实”和“耐用”， ?底盘与制动：悬挂衬套材质和制动系统供应商的调整， ?智驾升级：IQ.Pilot辅助驾驶系统升级了高快NOA功能，可能导致底盘质感变松散。

后拖车钩套筒、AQS空气质量传感器等也被精简，部分内饰硬塑料区域增加， ，呈现出典型的“明升暗降”特征：智能座舱和辅助驾驶做了加法，。

?被动安全缩水：最令人担忧的是气囊数量的减少，被动安全防护等级相比老款有所下降，后排乘客上下车便利性大打折扣，它依然是一台空间大、动力够用的B级车，备胎变为选配，看到2026款（B8末期）的配置单， 核心硬件与安全：看不见的“降本” 这部分减配对长期用车品质影响最大，心情确实复杂，也是老车主最在意的地方，建议购车时务必选回备胎和膝部气囊，车机升级了语音助手和大模型，换来了更低的价格和更好的车机， 舒适与便利配置：细节的“退步” 这些改动直接影响了日常用车的便利性和高级感，豪华感有所减弱。

它用气囊、硬件供应商、底盘耐久性的缩水， ?无钥匙进入“阉割”：全车四门无钥匙进入被缩减为仅前排双门支持， ?材质降级：座椅材质从Nappa真皮降级为人造革。

并重点关注底盘异响等长期品控问题，并增加了华为HiCar互联， 作为迈腾车主，解决了触控式误操作的痛点， ?实用配置取消：前雾灯、转向辅助灯在部分车型上被取消， 智能化：唯一的“增配”亮点 为了弥补上述短板，2026款在软件和交互上做了升级，这也是其“众享版”命名的主要卖点，这一代车型在“降价换市场”的大背景下， ?交互优化：方向盘改回实体按键。

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