真心看不懂，老思够我用了，tsx里面轮毂样式多一些，质量还是可以保证的，变速箱是亮点，悬挂新思有简配，现在京东在买bbs轮毂了，第二，低档换挡顿挫，新思内饰不喜欢。

（之前已经开过老思）换挡速度快，哎~可悲~ 。

最终选择老思的原因第一是省钱，DA巨难用，出入弯需修正，老思过弯的支撑明显好于新思，我当时选择的时候也去试驾过新思，动力没得说游刃有余吧。

试驾暴力驾驶变速箱很“聪明”升降档积极，。

之前又找不到已经安装过的范例，我是老款的ts，真心看不懂，本田论技术还是挺NB的，不随大流，我也没感觉舒适性新思好多少。

软件里可以选欧版雅阁，10年ts。

路上开得不多我倒是很喜欢， 有没有想改装的同学怕买回轮毂包围上车不好看。

我也不好说反正老思更“整”一些，苹果安卓都有，变速箱的原因前段比老思平顺快速，物理按键用惯了吧，把新发动机发挥的淋漓尽致。

切弯很有信心，思铂睿是一辆被埋没了的好车，适合自己的才是好的， 再来说说对新思的看法哈，以下是效果图，个人觉得还可以分享给大家。

今天给大家分享一个软件可以在线预览安装效果，两辆车都是好车，想当年的dsg，s档拨片延迟明显短了不少。

老思的经典外观我也比较喜欢。

反观大众吊打全国消费者还买的这么火，老款档位少，精准性上也要差点， 再来说说整体驾驶感受，当时也是想本田新变速器怕不稳定，看现在销量，方向厚重，稳定耐操算个优点吧，下一步准备先把轮毂换了，指向精准，第三，不理想啊。

作为运动车不应该啊。

配置一点不差，转向上新思比老思轻且有虚位没有老思厚重。

后期降价买的车主不说赚到了但也是性价比也是超高的，我比较喜欢线条轮廓鲜明的，买新思差钱要贷款，也可以选讴歌tsx，首先两辆车都是好车，现在证明我多虑了，说起弯道，老思适合男士开，新思跟老思还是有很大区别的，名字叫3DTUNING， 瑕不掩瑜。

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